现在，走在沈阳的街道上，大家都会看到新能源公交车越来越多，这仿佛告诉我们，沈阳市距离全国“公交都市”的脚步越来越近了，但是不免有人会问，到底“公交都市”是啥样的？“公交都市”能给咱们老百姓的生活带来什么样的变化。今天，小编就带大家详细了解一下。

日前，沈阳市出台的关于城市优先发展公共交通的实施意见中指出，今年，沈阳市将基本建成“公交都市”，城市中每万人即拥有23辆公交出行工具，中心城区建成区公交站点每500米覆盖率达到100%。全市将开通60条“微循环”公交线路，直通大型社区、学校和大企业，打通市民乘车“最后一公里”。

那么，作为骄傲的沈阳市民，在今年我们真正能眼见为实的东西都有啥？且听小编细细道来。

一、公交专用道越来越密

今年，沈阳市将加快公交专用道、公交优先信号建设，年内达到公交专用道设置比例超过20%。中心城区有条件的所有主干道、道路条件较好且公交线路集中的其他道路，均会考虑设置全天或高峰时段公交专用道，逐步形成城市公交专用道路网。同时还会加大对侵占公交专用道违法行为的整治力度，切实保障城市公共交通路权优先。让乘坐公交出行的优势更为显现。

二、公交站点离我们越来越近

2017年，你会发现，想乘坐的公交车站点离家更近了，因为，在“公交都市”的规划中，沈阳中心城区建成区公交站点每500米覆盖率要达到100%，公共交通占机动化出行的比例达到60%，公共交通正点率达到95%，无缝衔接轨道交通站点设置比率达到30%。这无疑是个大快人心的消息啊!让我们拭目以待！

三、公交场站布局越来越合理

还记得那年冬天，你在北陵公园等公交，最后跑到省政府门口才上去车，透过模糊的泪眼发现，车刚刚起步，就已到了辽宁中医。。。这就是超大型公交站的弊端，站台的接纳功能根本不能满足不同线路车辆的同时进站，所以，我们的办法就是，拆！分！--我们将结合线路设站的空间条件采取调整线路走向、拆分站位等方式解决多公交进站难问题。让大家上车再也不用跑！！

今年，沈阳市还将新建10个集中换乘的大型公交枢纽站。同时，加快场站建设，新建、改造多处公交停车场，为公交优质服务提供优质保障。

四、新线路越来越多

现在的年轻人上班越来越难，因为我们的小区越建越远，好多人上下班的顺序是“步行+公交+地铁+步行”。所以很多在距市中心较为偏远地方买房的市民，最希望的就是公交车能开到家门。你们的愿望就要实现啦！今年，沈阳市计划新增、调整公交线路30条以上，浑南、沈北等公交空白区域都在计划之内，我们将重点解决二、三环间和三环外新建住宅区线路覆盖较少和公交空白问题。从此以后一趟公交到单位，车上还能眯一觉，小日子是不是越来越美丽了？

五、老旧公交车越来越少

以前坐公交都是啥套路？冬不坐门口，夏不坐后排！因为冬天门口漏风嗷嗷冷，夏天后排发动机嗷嗷热。但是现在随着新能源空调公交车的投入，我们的公交苦日子将一去不复返了！今年，沈阳市将加大对新能源、清洁能源公交车的投入力度，提升沈阳公交车的运力水平和整体档次。去年，全市新增新能源空调公交车共1327辆，今年还将再新增1350辆。让全市新能源、清洁能源公交车总量将达到5444辆，占比将达公交车总量的70%以上。

   六、坐公交，手机流量越来越省

   去年全市近50条公交线路覆盖了免费WiFi，今年将把免费WiFi覆盖面扩大到到全市现有的232条公交线路上，坐在公交车上，美美的刷刷朋友圈，妈妈再也不用担心你的流量了。

七、“微循环”公交来到身边

2017年，沈阳市将创新公交服务模式，大力开发“微循环”公交模式，方便市民出行的最后一公里。“微循环”公交车主要用于连接大型社区、学校、大企业厂区等人口集中区与主干道公交乘降站、地铁口，真正实现出门就有公交车坐。今年拟开通的“微循环”公交线路达到了60多条。多么希望有一天早上醒来发现，公交车就停在我庭院深深的家门口。

小编突然感觉，“公交能让出行更美好”真的不是空谈，“公交都市”也一定会让生活在我大沈阳的人们幸福感飙升，“幸福沈阳，共同缔造”真的不是一句口号，公交人永远为之努力！